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1219: Unterschied zwischen den Versionen
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Im Zuge der Modellpflege gab es über den Produktionszeitraum hinweg mehrere Detailänderungen am 1219 sowie an der Konsole [[CK 20]] (Großer Modellwechsel bei ca. Seriennummer 145.000), sodass folgende Varianten unterschieden werden können: | Im Zuge der Modellpflege gab es über den Produktionszeitraum hinweg mehrere Detailänderungen am 1219 sowie an der Konsole [[CK 20]] (Großer Modellwechsel bei ca. Seriennummer 145.000), sodass folgende Varianten unterschieden werden können: | ||
* Serie 1.1: Mechanikteile silber, S-förmige Antiskating-Scheibe, 1te Vers. Antiskating-Skala, Lifthöhenschraube versenkt, Mode-Selector beschriftet "s.p."/m.p.", Lift nur im Single-Modus nutzbar, Pitch-Regler beschriftet "var.pitch", vereinzelte Exemplare mit blauem Kurvenrad. Metall-Bedienhebel. Zarge CK20 komplett aus Holz inkl. Rahmen für Chassisaufnahme. | * '''Serie 1.1:''' Mechanikteile silber, S-förmige Antiskating-Scheibe, 1te Vers. Antiskating-Skala, Lifthöhenschraube versenkt, Mode-Selector beschriftet "s.p."/m.p.", Lift nur im Single-Modus nutzbar, Pitch-Regler beschriftet "var.pitch", vereinzelte Exemplare mit blauem Kurvenrad. Metall-Bedienhebel. Zarge CK20 komplett aus Holz inkl. Rahmen für Chassisaufnahme. | ||
* Serie 1.2: Pitch-Regler jetzt mit "pitch" beschriftet, der "1219" Schriftzug fetter gedruckt. Diese Blende wurde bis Produktionsende beibehalten. | * '''Serie 1.2:''' Pitch-Regler jetzt mit "pitch" beschriftet, der "1219" Schriftzug fetter gedruckt. Diese Blende wurde bis Produktionsende beibehalten. | ||
* Serie 1.3 (Übergang zur Serie 2.1?): Immer noch Mechanikteile silber, immer noch S-förmige Antiskating-Scheibe, aber 2te Version Antiskating-Skala, Lifthöhenschraube erhaben, Mode-Selector beschriftet "single"/"multi", Lift im Multi-Modus nutzbar. | * '''Serie 1.3:''' (Übergang zur Serie 2.1?): Immer noch Mechanikteile silber, immer noch S-förmige Antiskating-Scheibe, aber 2te Version Antiskating-Skala, Lifthöhenschraube erhaben, Mode-Selector beschriftet "single"/"multi", Lift im Multi-Modus nutzbar. | ||
* Serie 2.1: Mechanikteile messingfarben, "runde" Antiskating-Scheibe, 2te Version Antiskating-Skala, Lifthöhenschraube erhaben, Mode-Selector beschriftet "single"/"multi", Lift im Multi-Modus nutzbar. Kurvenrad grundsätzlich gelb. Zarge CK20 nur außen aus Holz, Chassisaufnahmerahmen normalerweise aus schwarzem Kunststoff. Im Laufe der Serie Zargenboden aus Kunststoff. | * '''Serie 2.1:''' Mechanikteile messingfarben, "runde" Antiskating-Scheibe, 2te Version Antiskating-Skala, Lifthöhenschraube erhaben, Mode-Selector beschriftet "single"/"multi", Lift im Multi-Modus nutzbar. Kurvenrad grundsätzlich gelb. Zarge CK20 nur außen aus Holz, Chassisaufnahmerahmen normalerweise aus schwarzem Kunststoff. Im Laufe der Serie Zargenboden aus Kunststoff. | ||
* Serie 2.2: Bedienhebel ab jetzt aus Plastik, Umstellung bei ca. Seriennummer 420.000. CK20-Zarge mit Plastikboden und die letzten CK20 mit Kunststoffrückwand. | * '''Serie 2.2:''' Bedienhebel ab jetzt aus Plastik, Umstellung bei ca. Seriennummer 420.000. CK20-Zarge mit Plastikboden und die letzten CK20 mit Kunststoffrückwand. | ||
Der 1219 fand seine Weiterentwicklung schließlich im Modell [[1229]]. | Der 1219 fand seine Weiterentwicklung schließlich im Modell [[1229]]. | ||